Winchmatic Problems

I finaly got hold of someone at Winchmatic. I need to dismount everything and send it to Stockholm for them to troubleshoot the unit. They promissed it should not take them more then a week so lets see. I will try to send it up this weekend.
To be continued ....

Its always something that do not work!

This year it’s the anchor in the back. It’s a winchmatic pc 102 that has given us problems from the start but now it seems like it’s broken. The problem seems to be that the supplier do not have any support outside Stockholm!

I have mailed them and called but no real answer.

My maintenance dock has also tried to contact them but get no support.

Its a world of warning if you live  on the west coast that Winchmatic seems not to have any support here.

the problem is that it 50% of the time just make a small movement when it should release the anchor and then look up completely. The unit need a complete manual release and reset . Something that is very messy and is difficult to do when u are stressed in a harbor.

If someone have any good ideas what it could be im all ears!

Klar för 2013 , nersegling med snöbyar!

En liten detalj som faktiskt lyfter hela båten är den för året lackade flagg stången. Ger ett helt annat intryck än när den var"natur"

Nu är hon klar för sommaren 2013. Nerseglingen från Henån till Göteborg var under omständigheterna perfekt, trotts 5 grader i luften och vad det visade sig vara snö!! byar inåt land. Denna vår har varit helkonstig och kall.

2013 season started

Then Cara Mia is back in the water. This years inprovement is a new small plotter at the stearing pulpit. Its a Raymarine E7 with an Digital to Analog interface so I can get the same info on the Old C120 unit plus manage the autopilot from the E7. Its a greate inprovement as i now can see  all details without having  to go forward to the big display , specially when you have a crew sitting infront of you.

The teak plate need some more work but that will be  work for a later day

Queen Mary II

Ett kul möte i höstas. Synd bara att QM2 hade sänd knappen på kanal 16 intryckt i 2 timmar så hala västkusten var blockerad från VHF!!

Sommar seglingen avslutad

Efter 3 fantastiska veckor är vi tillbaka i hamn. Inga incidenter detta år. Allt fungerar som det skall. Det blev ca 250 distanser till Koster och runt i skärgården. Det enda som har skapat lite problem var ankar spelet i aktern som int vill vara med. Man måste resetta kontrollenehten varje gång. Det får bli vinterns nöt att knäcka.

Årets bästa segelmåltid blev på Mollösunds Värdshus, en fantastisk fisksoppa, kan reckomenderas .

I helgen är det öppna varv på orust, får se om det finns något roligt att investera i

 

 

 

Så kom motorn ändå, trotts Fredagen den 13:e

 Motorn kom idag trotts allt!
En trevlig kille från Svanbergs Riggservice kom i morse och började byta enheten.
Vi trodde först att man måste demontera hela paketet , men det visade sig vara betydligt enklare. Lossa 4 bultar och öppna skyddet för motorn på babords sida. sen var det bara att dra ut.
Orginal Motorn kom från en firma ( som selden säger gått i konkurs) vid namn Automotive Industrial Partnership Ltd
Den är på 24 Volt , 1,2 Kv typen kallas 4 Min.

Den nya kommer från slovenien. Motorn är lite större så skruvarna måste kapas så att det inte riskeras att bli kortslutning, men det var enkelt att fixa. sen fungerade allt igen. Hadde hoppats att det knekande ljudet skulle försvinna men den låter lika mycket som den gamla. En infettning av växellådan hjälpe inte heller.